2019年9月21日 日帰りで三笠市、千歳市、藻岩山の旅〜鉄道三昧？
2019年9月2回目の三連休、如何お過ごしでしたか？
私どもは当初（2019年8月時点で）、
9月22日、23日に1泊2日で層雲峡・黒岳に行く予定でした。
（22日は旭川で1泊、次の日23日にレンタカーを借りて層雲峡方面へ・・・）
しかし、天気予報で23日は大荒れとのことだったので、
やむなく9月18日の時点でこの旅程をキャンセルしました。
その代わりに、天気が良い予報だった、9月21日に、
日帰りでレンタカーを札幌で借りて札幌近辺を旅行することにしました。
ふと思いついたのが、三笠市に行くと、トロッコ鉄道を運転できることでした。
そこで、とりあえずの旅程として、
午前中は、三笠トロッコ鉄道→三笠でランチ→？？？
ということにしました。
（午後からは後で思いつきました。それは後ほど・・・）
午前8時に札幌駅近くのレンタカー店で借受手続きをしました。
3連休なので少し混んでいて、実際に車を受け取ったのは8時半頃でした。
そこから出発し、札幌北ICで高速道路に入り、
三笠市の三笠トロッコ鉄道のところに着いたのは、9時半過ぎでした。
10時前にクロフォード公園のところで受付を済ませました。
トロッコの運転体験には、運転免許証が必要です。
（エンジンが付いているからです。）
１０：１０にそこから歩いて数分の出発地点に集合、
１０：３０スタートでした。
この回は、私どもしか客がいませんでしたので、貸し切り状態でした。
その前に、まずは、クロフォード公園で撮った鉄道の写真から。
そして、トロッコターミナル駅へ。
駅員の帽子や制服があるので、コスプレ風の写真を撮ることも可能です。
さて、私どもが乗ることになったトロッコです。
行きはとても緩やかな上り道で、
トロッコ列車のエンジン切り替えを「低」のままにしておくと、
上るのが少し難しいようでした。
トロッコと線路です。
途中の「小池坂」というところでトロッコは折返し。
どうやって折り返すかというと・・・
線路の途中にジャッキのようなものがあって、それで車体を持ち上げ、
人力で転換させます。
ちなみに、受付にいたおじさんが、車で先回りして、
途中の踏切のところなどで待っていてくれていました。
この折返し地点でも同様でした。
帰り道は反対に、緩やかな下り道になるので、
行きよりも楽しかったです。
片道２．５Km、往復５Kmのちょっとした鉄道運転の旅、
鉄道好きならオススメです。
ちなみに、運転者は１５００円、同乗者は１２００円、
計２７００円かかりました。
ゴールで待っていた、展望トロッコ客車です。
こちらは大人１０００円でした。
（私どもはこれには乗りませんでしたが・・・）
お昼は、２０１９年４月にオープンしたばかりですが、
評判の、「畑の中のレストラン EKARA」に行くことになっていました。
前々日にあらかじめ予約を入れておきました。
（予約しておいて正解でした！）
ちなみに、「EKARA」（エカラ）とは、アイヌ語で、
「〜で〜を作る」という意味とのこと。
ただ、トロッコ体験自体が、１１時前には終わってしまいました。
そのレストランへ行くのも、
クロフォード公園から車で１０分もかからないで着きそうだったので、
少し寄り道をして時間つぶしをすることにしました。
寄り道先は・・・桂沢湖です。
桂沢湖は、人工の湖です。
クロフォード公園から車で１５分程度で着きました。
肉眼で見ると、濁った大きな水たまり（失礼！）のようだったのですが、
写真で撮ると、空の青さが反映して、とても美しい景色になっていました。
三笠市といえば、化石で有名です。
それでなのかはよくわかりませんが、恐竜の巨大オブジェがありました。
別な角度から撮ると・・・ゴジラ出現？
空の青さがとても美しかったです。
さて、そこからまた戻って、「EKARA」へ！
予約していた、１２時前後にきちんと間に合いました。
店内はほぼ満席・・・
レストランのすぐ横には、収穫を迎えた稲が実っていました。
レストランの全景です。
なんとなく「大草原の小さな家」のイメージ？
レストランでは、ランチの「畑」コースと、「森」コースを、
それぞれ注文しました。
前菜の野菜の盛り合わせがとてもおいしかったです。
妻も大変気に入りました。
こちらは「森」コースのメインの皿。
ちなみに、「畑」コースのメインはピッツァでした。
ランチの提供を待ちながら、妻と話し合い、
せっかくなのでもう少し三笠市に滞在することにしました。
三笠鉄道記念館へ行きました。
到着が１３時２０分ぐらいで、着いた早々に、
汽笛が鳴る蒸気機関車に乗りました。
本物の動くSLに乗ったのは、私は今回が初めてでした。
乗車料金は１回３００円でした。
実際の乗車時間は３分ほどでした。直線を数百メートル走って、
帰りはバックで戻りました。
記念館の中に入らなくても、実際のSLが展示されていました。
自由に出入りでき、当然、写真も撮ることができました。
意外だったのが、妻が実に嬉しそうに、SLの中や正面などで、
記念写真を撮って・・・と言っていたことでした。
実は隠れ「鉄子」だったの〜？と思うぐらいでした。
無料で、これだけ近くで列車と写真を撮ることができるだけでも、
結構お得感がありました。
とはいえ、やはり館内にも、料金を払って入りました。
（５３０円でした。三笠市立博物館も行くなら、セットで６５０円です。）
館内も見応えがありましたよ。
鉄道ファンならぜひオススメです。
なお、この三笠鉄道村では、全国で唯一、
本物のSLを一般の人が動かすことができます。
ついでに、三笠市で今話題の施設である、
「三笠高校生レストラン」にも行ってきました。
既にレストラン自体は営業終了していましたが、
売店は営業中だったので、
りんごジュースなどを買いました。
時刻は１５時過ぎていました。
さて、この後どうするか・・・
とりあえず、三笠市の隣、岩見沢市のバラ園に行き、
それから時間があれば、千歳市の「ドレモ ルタオ」に行ってみよう、
ということになりました。
まずは、岩見沢のバラ園へ。
少しの滞在時間でしたが（何度も行ったことのある所だったので、）、
遅咲きのバラを楽しむことができました。
さて、それから高速道路に入り、一旦札幌市に戻ってから、千歳市へ。
１時間以上かかりましたが、なんとか１７時少し前に、
「ドレモルタオ」へ入店できました。
（オーダーストップは１７時半）
ここのパンケーキをぜひ食べてみたかったのです！
とてもおいしかったです。
千歳市に行く用事があれば、
ぜひ立ち寄ってみてくださいませ・・・
さて、レンタカーは２１時まで借りていましたので、
この後どうしようか・・・とパンケーキを食べながら、
妻と話し合いました。
江別の蔦屋書店に行くのも考えましたが、
あそこなら、JRとバスでも行けるので、
結局、札幌市にまず戻り、藻岩山に車で登ることにしました。
途中、札幌ドーム近辺のところを通ると、ラグビーW杯の関係で、
多少渋滞していました。
藻岩山は、先月８月２４日に、ロープウェイの重大事故がありました。
けれども、つい先日、ロープウェイの運行が再開されたので、
それなりに混んでいました。
山頂へは、ミニケーブルカー「もーりすカー」に乗って行きます。
これも鉄路ですね・・・
（三笠市のトロッコに始まって、藻岩山のもーりすカーで終わる・・・）
札幌市民なので、市民割引で、１人３００円で乗車できました。
空気が澄んでいて、夜景がとてもきれいでした。
でも、寒〜い・・・
楽しく安全に日帰りの旅を堪能できました。
神様に感謝！
レンタカー返却時の総走行距離は、２６６Kmでした。
（おまけ）
今回の旅のお供（車内BGM）は、
定番のバッハやブラームスなどのクラシックのCDの他に、
今年８月に買ったきり、まだきちんと聴いていなかった、
森口博子さんが歌うガンダムのアルバム、
「GUNDAM SONG COVERS」も持っていきました。
妻には多少引かれましたが、結構満足しました。
（クラシックCD以外、それもアニメソングのを買うのはとてもレアなので！）
森口博子さんの持ち歌である、
「水の星へ愛をこめて」と
「ETERNAL WIND ~ほほえみは光る風の中~」の素晴らしさは言うまでもありませんが、
カバー曲の中では、「フリージア」に特に感動しました！
（「鉄血〜」は全然観ていませんでしたが・・・）
GUNDAM SONG COVERS
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